Formula 1 hər zaman inqilabın və yeniliklərin qarışıqında işləmişdi.Son illərdə bu yenilik sanayi və maşın öyrənməsinə genişlənmişdi.
Bu texnologiya, pneumatik strategiyadan aerodinamik dizaynlara qədər, komandaların planlaşdırma, reaksiya və gelişimini dəyişdirir.
Strateji modelləşdirmək və öyrənmək
Xatırladaq ki, son illərdə bu prosesdə daha böyük rol oynamaya başlayıb.
Adlandırılan model“Race Strategy Reinforcement Learning” (RSRL)Bu testdə RSRL-i doğrudan “Monte Carlo” və “Stone-in-Stone” standartlarına bənzəyir.Rezultat: RSRL-in ortalama daha effektiv pneumatik strategiyaları seçdi və çoxlu simülasyonlarda daha konsekvent nəticələr ortaya çıxdı.
Modelin qərarları da izah edilə bilərdi.O, hər bir seçim üçün kontrfaktuallar və qərar ağacı logikası ilə açıq-aşkar dəlil verməyə kömək edir, inžinirlərin yalnız nəticəni anlamalarına kömək edirdi, ancaq bunun arxasında olan logikaları.
“Pit Stop” və “Tire Wear” analizləri
Xatırladaq ki, yarışın uğuruna görə, sürücülər nə vaxt keçəcəklərini və pneumatik telemetriyə hazırlanan model 2015-2022-ci il mövsümündə sürücülərə nə zaman keçəcəklərini və pneumatik yıxınmanın nə qədər dəyişəcəklərini öngörür.
Bundan başqa, ayrı-ayrı proqnozlarLSTM və GRU sinir ağlarıReytinq enerjisi düymələrini real vaxtda qiymətləndirmək üçün bu, komandaların təhlükəsizlik avtomobilləri ilə bağlı dəyişən koşullar altında sürətlə sürətlənmənin, pisləşmənin və riskin öngörülmesine imkan verir.
Hər iki model canlı yarışlar sırasında daha sürətli, data-dönüşmüş strateji çağrıya imkan verir, lakin öngörülməz elementlər ortaya çıxdıqda.
Oyun teoriyası ilə sürücülərin interaksiyalarının simülasiyası
Formula 1 statik bir sport deyil.Bir sürücünün hareketləri bütün sahəni etkiləyir.Positioning, enerjinin istifadə, və savablı əməllər hamısı bir-birinə bağlıdır.
2024-ci ildə aparılan bir araşdırma bu problemin həllini göstərir.Multi-agent öyrənməkBu model Nash və Stackelberg balans modellərini daxil edən oyun teoriyası ilə sürücülər arasındakı interaksiyaları simullaşdırır.
Bir avtomobilin ən yaxşı qatarını analiz etmədən, sistem hər bir yarışçının başqasının qərarlarına necə reaksiya verə biləcəyini qiymətləndirdi.
Bu alətlər sonunda canlı strateji planlaşdırma və ya yarış sonlarında istifadə edilən öngörülmüş simülasyonların dizaynına kömək edə bilər.
Sürücünün performansını daha objektivləşdirmək
Sürücülərin performansı Formula-1-in ən çox mübahisə edilən aspektlərindən biridir.Automobilin keyfiyyətində, komandanın bütövlüyündə və yolun vəziyyətində olan farklılıklar sürücüləri eşitməyi çətinləşdirir.
Buna baxmayaraq, araşdırmaçılarAna komponentlər analizi (PCA)2015-ci ilə 2019-cu illər arasındakı yarış verilərinə görə, hədəfinizasiya, pneumatik qoruma və dəyişən koşullarda performans kimi, hər bir sürücünün qabiliyyətinə ən yaxından bağlı dəyişiklikləri ayırmaq idi.
Əvvəlki məqaləDünyada işləyənlərin sayı artıbNeil Martin“McLaren” və “Ferrari” klublarında çalışdıqları zaman simülasiya və probabilistik modelləri spordura gətirdi.
Avtomobillərin dizaynı və aerodinamikası
“Financial Times” xəbər verir ki, hər bir avtomobil tipik olaraq 300-dən çox sensoru daşıyır və saniyədə bir milyondan çox data point göndərir.
VVD - Hollandiyada futbolçu bu adla tanımır, orada VVD daha çox mərkəz-sağı təmsilən edən siyasi partiyanın adının qısaltması kimi bilinir - artıq sorğu-suala ehtiyacı olmayan ulduzdu.
Real-time öngörülər - əvvəllərki şansı, pneumatik ömrünü və həddi əvəzini içərisində - artıq AWS analitik platformaları ilə canlı yayınlara endirilmişdir.
Gələcəkdə planlaşdırma və dizayn
İT və motor sporlarında araşdırma yeni sektorlara genişləndirilir.Bolonyan Universitetində bir komanda bütün yarış sahələrini simülə etmək üçün multi-axent artırma modelləri geliştirir.Bunlar bütün sürücüləri, hava, pit stoplar və təhlükəsizlik avtomobilləri kimi yarışda meydana çıxan olayları da içərisindədir.
Konstruktorlar yeni avtomobil komponentləri yaratmaq üçün böyük dil modellərindəki kimi transformatör bazarı arhitekturaları tətbiq etməyə başlayırlar.İhtiyacınız olan hər şey- alternativ arxa geometrilərini və hava qarışıq çözümlərini araşdırmaq üçün stil modelləri.
Xatırladaq ki, bu modellər yarış mühendislərinə telemetriyi filtr etmək, yarış risklərini öngörmək və real vaxtda işləyə biləcək fikirlər göstərmək vasitəsilə kömək edir.
İT və cost-cap: limitlər altında performans optimizasiyası
2021-ci ildən başlayaraq Formula 1QazaxıstanSport.az-a istinadən xəbər verir ki, 2017-ci ilin yanvar ayının 28-də və 2017-ci il ayın 28-də təqdim olunan “Sport.az” şirkəti, “Sport.az” şirkəti, “Sport.az” şirkəti və “Sport.az” şirkəti, “Sport.az” şirkəti, “Sport.az” şirkəti, “Sport.az” şirkəti, “Sport.az” şirkəti, “Sport.az” şirkəti, “Sport.az” şirkəti, “Sport.az” şirkəti, “Sport.az” şirkəti, “Sport.az” şirkəti, “Sport.az” şirkəti, “Sport.az” şirkəti, “Sport.az” şirkəti, “Sport.az” şirkəti, “Sport.az” şirkəti, “Sport.az” şirkəti, “Sport.az” şirkəti, “Sport.az” şirkəti, “Sport
Ekiplər istifadə edirlərMakinə öyrənməkVVD - Hollandiyada futbolçu bu adla tanımır, orada VVD daha çox mərkəz-sağı təmsilən edən siyasi partiyanın adının qısaltması kimi bilinir - artıq sorğu-suala ehtiyacı olmayan ulduzdu.
İnşaat prosesləri də yaxşılaşır.Automatik fiber quraşdırmaArtıq basqın, temperatur və lay-up həcmi kimi dəyişənləri minimuma salmaq və konsistentliyi artırmaq üçün prediktiv algoritmalarla təmin olunur.
Operativ və finansialdır, komandalarPlanlaşdırma aparıcılarıBu simülasyonlar FIA-nın normativlərində qalmış halda, resursların araşdırma, inkişaf, logistika və personallığa necə bölünməsinin yolunu göstərməyə kömək edir.
McLaren ilə“Qəbələ” “Qəbələ”nin “Qəbələ”nin “Qəbələ”nin “Qəbələ”nin “Qəbələ”nin “Qəbələ”nin “Qəbələ”nin “Qəbələ”nin “Qəbələ”nin “Qəbələ”nin “Qəbələ”nin “Qəbələ”nin “Qəbələ”nin “Qəbələ”nin “Qəbələ”nin “Qəbələ”nin “Qəbələ”nin “Qəbələ”nin “Qəbələ”nin “Qəbələ”nin “Qəbələ”in “Qəbələ”in “Qəbələ”nin “Qəbələ”in “Qəbələ”nin “Qəbələ”in “Qəbələ”in “Qəbələ”in “Qəbələ”in “Qəbələ”in”in “Qəbələ”in “Qəbələ”ReytinqBaşqaları da fiziki sensorları və testləri virtual simülasyonlarla yerləşdirir, bu da vaxtı və xərcləri azaldır.
Sonrakı
“Formula 1” komandalarının hazırlıq, yarışma və inkişaf yolu dəyişir – yarışları simulatora, parçaları dizaynına və pneumatik yıxılmasını öngörməyə başlayaraq, maşın öyrənimi bu spordun əsas infrastrukturunun bir hissəsidir.
Bu alətlər insan hökmünü dəyişmir, ancaq onu artırır.
-
Strategy calls remain in the hands of engineers.
-
Development ideas still come from designers.
“Formula 1” hər zaman texnologiya yoluyla evrimləyir.Bu gün, bu evrim daha da sürətləndirilir və AI bir sonraki yerdə əsas rol oynayır.
